Армения восстановит участок железной дороги, ведущий к закрытой границе с Турцией

Кабмин Армении инициировал восстановление железнодорожной ветки, ведущей в сторону Турции. Речь идет о 21-километровом участке, соединяющем второй по величине город страны, Гюмри, с государственной границей. Эта линия не эксплуатируется и находится в полуразрушенном состоянии с начала 1990-х годов, когда граница между двумя странами была закрыта по инициативе турецкой стороны.

Тендер на проектирование и вопросы финансирования

По словам главы профильного ведомства Давида Худатяна, в настоящее время открыт прием заявок на международный тендер по проектированию. Позже в этом году будет объявлен отдельный конкурс непосредственно на проведение строительных работ, стоимость которых оценивается примерно в 15 миллионов долларов. Точные сроки начала и завершения стройки пока не называются. Как заявлял в мае премьер-министр Никол Пашинян, проект будет полностью профинансирован правительством Армении. Это решение указывает на намерение Еревана исключить российскую сторону из данного инфраструктурного процесса.

Разногласия с российским оператором

На сегодняшний день железнодорожная сеть Армении находится в концессионном управлении российской государственной компании на основании 30-летнего договора, подписанного в 2008 году. 12 февраля вице-премьер РФ Алексей Оверчук выразил готовность российской стороны отремонтировать сеть, однако уже на следующий день Никол Пашинян заявил о желании прекратить российское управление железными дорогами страны.

По мнению Никола Пашиняна, действующий формат управления может стать препятствием для использования территории Армении в качестве транзитного маршрута Турцией и Азербайджаном в будущем. На фоне растущей напряженности армянский премьер угрожал предпринять юридические шаги или потребовать от российского оператора компенсацию в размере до 2 миллиардов долларов в год, однако после предупреждений со стороны российских чиновников риторика была смягчена.

Работы на территории Турции и политические барьеры

Турецкий участок железной дороги также нуждается в масштабной реконструкции. Мэр приграничного турецкого города Акяка в прошлом месяце отмечал, что строительные работы на их стороне уже начались и должны завершиться через два-три месяца.

Несмотря на инфраструктурную подготовку, Анкара продолжает увязывать открытие армяно-турецкой границы с подписанием мирного договора между Арменией и Азербайджаном. Более того, Турция пока не спешит реализовывать даже достигнутые в 2022 году договоренности, которые предполагали частичное открытие сухопутной границы для владельцев дипломатических паспортов и граждан третьих стран.