«Սյունիքի» օդանավակայանը կարող է միջազգային կարգավիճակ ստանալ
Կապանում գտնվող Սյունիքի օդանավակայանը, որն ապահովում է արագ օդային կապը Երևանի հետ, կարող է ընդլայնել իր աշխարհագրությունը։ Քննարկումներ են տարվում այն Հայաստանի երրորդ միջազգային օդանավակայանը դարձնելու ուղղությամբ՝ Երևանի «Զվարթնոց»-ից և Գյումրիի «Շիրակ»-ից հետո։
Ներկայումս Կապանի Սյունիքի օդանավակայանն իրականացնում է բացառապես ներքին չվերթներ՝ շուրջ մեկ ժամում ապահովելով կապը Հայաստանի մայրաքաղաքի ու հարավային շրջանի միջև։ Թռիչքներն իրականացվում են NovAir ավիաընկերության կողմից շահագործվող L-410 Turbolet օդանավով։ Օդանավակայանի տնօրեն և ընկերության ղեկավար Կարեն Վարդանյանի խոսքով՝ չեղարկումներ լինում են միայն եղանակային անբարենպաստ պայմանների պատճառով, քանի որ Air Traffic Services-ի գործընկերների հետ արդեն տեղադրվել են նավիգացիոն նորագույն սարքավորումներ։
Պահանջարկ և ֆինանսավորում
Ուղևորափոխադրումների պահանջարկը մեծ է, և տոմսերը արագ են սպառվում։ 2025 թվականի ապրիլից թռիչքներն իրականացվում են շաբաթական հինգ անգամ, իսկ երկուշաբթի և ուրբաթ օրերին արդեն իսկ գործարկվել է օրական երկու չվերթ։ Ըստ զարգացման միտումների՝ հնարավոր է անցում կատարվի ամենօրյա կրկնակի չվերթների ռեժիմի։ Ներկա ռեսուրսներով հնարավոր է ժամում սպասարկել մինչև 50 ուղևոր։
Մեկ ուղղությամբ տոմսի արժեքը կազմում է 20,000 դրամ (շուրջ 55 դոլար)։ Վարդանյանը նշում է, որ սա զուտ սոցիալական նախագիծ է և բիզնեսի հետ առնչություն չունի, քանի որ Երևան-Կապան-Երևան ուղերթի համար միայն 500 կգ վառելիք է պահանջվում, որն արժե մոտ 400,000 դրամ։ Ցածր գինը պահպանվում է Սյունիքում գործող խոշոր հարկատուի՝ Զանգեզուրի պղնձամոլիբդենային կոմբինատի հատկացրած սուբսիդիայի շնորհիվ։
Միջազգային թռիչքների հեռանկարներ
Օդանավակայանը շահութաբեր բիզնես նախագծի վերածելու և զարգացնելու նպատակով ակտիվ բանակցություններ են ընթանում ՀՀ կառավարության հետ՝ միջազգային չվերթներ սկսելու շուրջ։ Վերակառուցումից հետո՝ 2023 թվականին վերաբացվելիս, խորհրդային շրջանի 1,450 մետր երկարությամբ թռիչքուղին երկարացվել է մինչև 1,750 մետր։ Սա թույլ կտա սպասարկել ավելի մեծ ինքնաթիռներ։
- Հնարավոր կլինի ընդունել մինչև 72 ուղևոր տեղափոխող ATR-72 օդանավեր։
- Որպես պոտենցիալ ուղղություններ դիտարկվում են Ռուսաստանի հարավը, Վրաստանը և Իրանը։
- Միջազգային ստանդարտներին համապատասխանելու համար հավելյալ ներդրումներ և սերտիֆիկացում է պահանջվում։
«Անհրաժեշտ է ներդնել մի շարք ծառայություններ, այդ թվում՝ մաքսային և սահմանային վերահսկողություն, ինչպես նաև համապատասխան անցակետեր ստեղծել օդանավակայանում», — նշել է Վարդանյանը armenpress.am-ին։
Նյութը պատրաստվել է արհեստական բանականության միջոցով՝ հեղինակավոր լրատվական աղբյուրների հիման վրա։ Բոլոր աղբյուրները նշված են ստորև։
Կարևորը՝ առանց սպամի։
